Отворен от българският и гръцкият премиер като регионална трансгранична връзка, пътят от Златоград до Ксанти за леки автомобили напоследък стана изнервен и непредвидим за "нормалните" автотуристи, пътуващи към Гърция, защото големи микробуси с по-евтини български стоки смъквали оборотите на гръцки търговци в Ксантийско и те подкокоросали тамошния префект да връща нашенците, превозващи търговско карго. Факт е, че единствено от отварянето на това "регионално" ГКПП съседният гръцки град Ксанти буквално живна от придошлия български туристически поток. Макар и административен център още от византийско време, в наши дни този град в Северна Гърция няма какво особено да покаже, освен реставрираната стара централна част от края на ХІХ век. Дори и силно спонсорираният "карнавал" в града фактически е една масова разходка на местните по главната улица само с малко сажди по лицето. Гръцките власти щели да открият на 2,5 км от ГКПП-то (така е по европравилата) специален пункт за проверка на търговските стоки, идващи от България. Сигурно е, че формалният аргумент за стандарта на една къса шосейна отсечка откъм граничния пункт към Ксанти (само за леки автомобили) няма да спаси ленивите тамошни търговци от българския внос. За средата на юли се очаква пускането на леки коли през ГКПП-Маказа към Комотини, а в средата на август тази модерна шосейна отсечка между двете страни-еврочленки ще бъде отворена и за ТИР-ове.

Така, само с минимално удължаване на пътуването с 25-30 км, нахъсените пътници по смесения маршрут Родопи-Бяло море през Златоград пак ще стигат до древната Абдера и разработения от българи гръцки плаж Миродато. Законните търговски доставки от България най-вероятно пак ще стигат до клиентите в Ксанти, но вече през гръцки фирми от Комотини. Българоезичното население от планинската община Мики (между Ксанти и Златоград) пак ще пътува до Златоград с леки коли, мотопеди и на "стоп", защото европейските правила му разрешават да си прави зъбите и битовите покупки при роднините откъм българската страна. Изглежда че единственият "губещ" може да се окаже град Ксанти - туристическите групи от Златоград просто ще заобикалят провинциалните му таверни и директно ще се отправят към новите плажове на Мароня и Фанари. Так ще олекнат и огромните бетони, които се изляха в централната река, с предлог, че ставнат „трасе”…

Издадената неотдавна рекламна книжка на проф.Овчаров за смесен маршрут Златоград-Абдера-Миродато ще си остане доброжелателен спомен за добрите туристически намерения към Ксанти, а микроскопичната "търговска война" между двете съседни градчета може да се изучава в търговските гимназии като пример за гръцкото упорство пред основополагащите принципи на Евросъюза за свобода на движението на стоки, хора, капитали и идеи. 

Илия Чернев

(Бр. 12/2013 на „Златоградски вестник”)